Тема: Лента ras

[Non]

Трудности перевода терминов.

"Jus soli" наверное, старый юридический термин, общепринятый в европе, у нас практически не применялся.
Как умели, так и привели.
Можно не переводить, это даже лучше,  вот так  и появляюся, в основном, у нас иностранные слова.

[MAN]

А почва не широкое значение?

1. Почва это и есть земля, но в более узком смысле (поверхностный слой её твёрдой оболочки).
2. Почва: земля, основание (от почивать, лежать).
Но в общем я согласен с точкой зрения Владимира (Non). И хотя мне ужасно не нравится употребление иностранных слов тогда, когда в этом нет необходимости, однако такие вот переводы я считаю другой крайностью.

[ПАХА]

И хотя мне ужасно не нравится употребление иностранных слов тогда, когда в этом нет необходимости, однако такие вот переводы я считаю другой крайностью.

Поддерживаю 

[ras199]

Да это граничит с маразмом на мой взгляд

[ras199]

Короче пимпу поднял дверь не открылась. Далее я изогнул таким образом проволоку что умудрился завести за  внутреннюю ручку левой двери опустив сверху. Нашли метровую пластину и отодвинули проволоку внуть салона и открыли ручку. Дверь не открылась.
Нашел фирму что открывает электроникой... узнав что вольво отказались.
Далее позвонил дилерам и выяснил что открыть вольво начиная с 2008 года оснащенную фирменной сигнализацией механически невозможно , т.к какая то хрень отключает все механические соединения. Так что эвакуатор, разбитое стекло через которое проникает мастер и дальнейшая перепрошивка нового ключа.
 Далее о чудесах....

[Non]

Сложный случай.

Жалко бить стекло.

Посмотреть бы на дверь без обшивки, уверен, что можно что-то найти, ну невозможно все предусмотреть от несанкционированного вскрытия.
Ну например,
- через уплотнитель стёкла проволокой дернуть привод замка;
- обрезать тросик стеклоподъемника и опустить стекло;
- подать напряжение на привод блокиратора замка.
Но это всё пустые рассуждения.

Надо вызывать эвакуатор ну и так далее...

[ras199]

Можно только мы этими знаниями не обладаем.  В общем расстроился я и назначил на след день бить стекло, а один человек выслушав мой плач  посоветовал....да а где ты был то в тот день милок....
Да в торговом центре и был то
 Ну говорит съездий туда не поленись поспрашивай
 Ну собрался я и поехал потому как недалеко
 На парковке спросил ...не
В ашане - нет
 Ну подошел к охране  а чел говорит...сходи на стойку информации
 Ну пошел
 Не находили ли ключ от вольво
 Админ говорит , нет от форда находили
 Я аж вспотел...аааа а а ну пппокаж
 И вуаля ...мой ключ
А он у меня в чехле от форда))
 Так что чудеса случаются. Я так понимаю его потянули из кармана, обошли парковку прощелкали а машины нет. И выкинули . Я то на другой машине был. Вот тот бы вытащили и спи..ой матом нельзя
 У меня так у товарища тоже в ашане ключ сперли из кармана и митсубиси угнали

[ПАХА]

Ну ... это вообще шик ... Крайне удачно ... Фортово ...

[ras199]

И со мной такое первый раз. Никогда ничего не находил

[ras199]

Умер создатель внедорожника «Нива»

[Non]

Умер создатель внедорожника «Нива»

Петр Прусов.
Отличная машина, спасибо конструктору.

[ras199]

При всей ее убогости сколько радости она доставила рыбакам , охотникам дачникам.   Правда теплые чувства. Лучшие годы молодости прорысачили мы на ней...Селигер, Ока, Протва, Красивая меча, Валдай, Медвежьегорск, Мурманск, Нижняя Волга, Молога, Дон, Западная Двина, Вологодская, Рязанская, Тульская, ох и рысачили мы. Сколько грязи перемесено

[kvs]

Посёлок Диксон, самый Север, и там Нива

[ras199]

А сколько их в Швейцарии обслуживает куроты горнолыжные. Но правда это было лет 15 назад. Друг приехал рассказывал

[Non]

Об истории создания "Нивы"


http://back-in-ussr.com/2013/06/istoriya-sozdaniya-sovetskogo-vnedorozhnika-niva.html


Если не хочется все читать, вот небольшая выдержка:

Вот что вспоминает об этом главный конструктор автомобиля Петр Прусов:
"… Толчок к бурному росту продаж автомобиля в Европе дала… погода. В 1979 году зима в Европе выдалась необычайно снежная, обычные легковушки передвигались по неубранным дорогам с большим трудом. Непривыкший к заносам европеец с оторопью и завистью взирал, как русская «Нива» проезжала даже там, где сидели тяжелые джипы. Лучшей рекламы трудно было представить: в тот год в одной только Германии «Нив» продали в четыре раза больше, чем годом ранее! «Нива» успешно продавалась более чем в 100 стран мира, ее собирали в шести странах: в Бразилии, Эквадоре, Чили, Панаме, Греции, Канаде. В Новой Зеландии в 80-е годы 40% регистрации всех внедорожников приходилось на «Ниву», а в Австрии она несколько лет занимала 90% внедорожного сегмента рынка. Во Франции же «Нива» была вообще культовым автомобилем. Во многих странах до сих пор существуют клубы любителей «Нив», а в Англии поклонники «Нивы» даже издают свой журнал!
Однажды в Швеции прошла критическая кампания в отношении ФИАТа. Под шумок досталось и ВАЗу — мол, одним миром мазаны! Тут же в одной из шведских газет появилась статья под заголовком: «Если ты еще раз плохо скажешь о ВАЗе, я дам тебе в зубы!» Говорят, что после этого почтение шведов к русским машинам резко возросло. Работники ВАЗа утверждали, что не имеют к этой публикации никакого отношения. Ну-ну…
Показательный момент, ярко характеризующий влияние, оказанное «Нивой» на мировой внедорожный автопром: в 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» Петру Прусову рекламный проспект своей будущей модели Suzuki Vitara с надписью «Крестному отцу этого автомобиля». Комментарии, как говорится, излишни."
В абсолютных величинах За три с лишним десятилетия из 1,8 миллионов произведённых «Нив» на экспорт в более чем 100 стран мира было отправлено свыше 500 тыс. внедорожников. «Нива» была единственным советским автомобилем, экспортируемым в Японию!