Самое помню сложное , я на трассе менял обе шаровые верхнюю и нижнюю после влета в жесточайшую яму. На одном домкрате. И поменял ведь, но о рыбалке на которую я ехал пришлось забыть т.к менял я их где то с пяти утра до 11, под дождем и в неудобнейшем месте т.к после ямы машина отлетела к бардюрному камню впритык . Так же помню , постоянно наё крестовины, подшипники полуосей, раз в Коломне полетела раздатка, в подмосковье крякнул движок, постоянно мучился с карбюратором. Шесть лет я проездил на ниве.