Насчёт зазора, про который толкует Ильдар и который наглядно показан на рисунке Владимира Фомина (см. моё предыдущее сообщение), раз уж тебе мотоциклетная механика понятнее гармошечной, то это примерно то же самое по смыслу, что свободный ход рычага сцепления на мотоцикле, который должен быть очень небольшим, но обязательно должен быть. Если его не будет, то диски сцепления не будут полностью сжатыми и сцепление будет пробуксовывать, а если свободный ход будет слишком большим, то при выжиме сцепления оно не будет полностью выключаться и будет "вести". Ну а на гармони отсутствие зазора между усиком толкателя и стояком, с которым он взаимодействует при нажатии на кнопку, будет, как уже сказал Ильдар, означать неплотное закрытие клапана, увеличенный зазор - его неполное открытие и повышенный шум.